正如黄先生所说，合同的每一个条款都很重要，因为无论哪条出了问题，你都会遇到麻烦。比如装运条款中，在订立出口合同时不能确定在何处装运或各处可供装运的数量时，就可以多规定几个装运港，或干脆只规定"中国主要港口(CMP-Chinese Main Ports)"。

但目的港规定必须明确具体，既要选用有班轮停靠的基本港，又一般不能使用"欧洲主要港口"这样笼统的字句，因为国际上对此并无统一解释，并且不同港口的装卸条件、费用有天壤之别。如出口到没有直达船或虽有直达船而航次很少的港口，合同中应规定"允许转船"字样。

合同审查

在一份合同已经拟就，要签字生效的时候，有必要再进行一次仔细的审查，作最后的把关。细读一遍合同，看文字上有无错漏：小数点有没有标错、数量上有没有将"个"写成"打"、标价的货币有没有写错、有没有将"桶"写成"纸箱"，英语描述是否准确，等等。然后是看看各条款之间是否互相矛盾，如数量上标明了溢短装，金额上有没有做出相应的表示。

除了审查这一关外，对出口合同的管理工作也非常重要。首先合同的编号和档案管理，现在许多出口企业都已使用计算机进行管理，但与此同时，仍有必要将与每一个合同有关的单据、资料和往来函电的正本或没有正本时的复印件(副本)保存在一个专门的档案袋里，便于日后查用。因为这些交易过程中收发的信件、传真或电子邮件等文件有可能构成对合同的补充或修改，成为日后处理双方争议或纠纷时的书面依据。

最后，出口商在订立重大或内容复杂的